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勇夺三连冠东风柳汽引领国产卡车自主创新“大时代”

2019-07-09 15:53来源: 未知

 东风柳汽一位负责人表示,“乘龙V+”系统目前已经应用于市场,成功帮助不少运输公司司机减少不规范、高油耗的驾驶行为,改善驾驶习惯,并提高整体车队的运营安全指数和综合收益,获得了极高的客户口碑。该负责人表示,“乘龙V+”系统是东风柳汽多年来坚持自主创新的产物,也是东风柳汽实力的展现,已成功帮助东风柳汽赢得了更多市场。但应用在竞技场地尚属首次,这或将开启国内商用车智能竞技的先河。

    成功因素二:联合研发,“黄金动力”造就三连冠传奇

    作为一款卡车的灵魂,发动机性能如何、马力是否强劲,在很大程度上关系着一款车整体性能的优劣。但对国内多数中重卡车企而言,发动机核心技术却成了“生命不可承受之轻”。在国内中重卡加快升级换代、走向高端化的大背景下,这更犹如“阿喀琉斯之踵”。

    在坚定明确的目标和严格的项目管控作用之下,乘龙系列卡车在动力方面实现了一次又一次提高,堪称领先国内、媲美国际。其中,乘龙T7的黄金动力组合系统,更是快速赢得市场口碑。国内动力最强劲的康明斯ISZ13升520马力发动机及法士特铝合金变速箱、小速比后桥组成的黄金动力链,不但可以加快起步提速,还能保证整车在爬坡时仍能维持稳定强劲的动力输出,这也成为东风柳汽乘龙车队获得6X4组三连冠以及国内车队总冠军的重要保障。

    成功因素三:精益求精,匠心精神促进口碑爆棚

    徒有强劲动力,在风阻、安全等其他方面马马虎虎,一不小心就可能变成司机和运输公司爱恨交加的“油老虎”,或谈之色变的“马路杀手”。东风柳汽的过人之处则在于,要创新赢得核心技术优势,在细节上更精益求精、毫不马虎,从各个角度综合考虑提升产品性能。在用“定制发动机”新模式打造强劲动力的同时,东风柳汽还不断优化车身、风阻设计,并秉承对用户负责的精神,最大程度强化安全因素,将匠心精神展现得淋漓尽致。

    据了解,乘龙T7沿用乘龙H7原有平台,采用了国际领先、国内首创的龙骨驾驶室结构,能极大程度保证安全。在此基础上,东风柳汽还借用了美国长头车技术,采用发动机前置的设计和长头车流线造型,并搭配了可提高制动效率的Jacobs高效缸内制动和WABCO制动系统。在周全的产品设计综合作用下,东风柳汽不仅大幅提高乘龙T7安全系数,还进一步降低了风阻系数,有效提高动力效果,加强直线加速爆发力,同时间接减少能耗。这不仅确保乘龙T7的超强动力性能和在赛场的优秀表现,还能带来更大的社会效益和经济效益。

    据东风柳汽工作人员透露,除了产品设计开发流程标准化、周全化,东风柳汽在产品零部件审核、采购流程上也严加管理,指定采用高品质供应商。每一辆乘龙T7走出车间之前,每一个零部件也都会经过严格的生产过程审核、质量评价。