“奥迪白血病”事件继续发酵——奥迪官方首次回应媒体报道，并称车内空气质量符合相关国家标准。同时奥迪4S店也开始陆续联系相关“异味”车主，称可以把车辆送到天津进行检测——这被相关车主认为缺乏诚意。

备受关注的奥迪白血病事件，在近期有了最新进展。

5月14日，中国质量新闻网以“追寻‘奥迪车内异味疑引发重大疾病’的真相”为题，报道了有关“奥迪白血病”事件，并强调“不放弃一切深入调查的机会”。

文章发出后很快获得了奥迪的公开回应，称车内空气质量符合相关国家标准——这是奥迪首次公开回应白血病事件，却因此再次推上舆论的风口浪尖。

而最新消息显示，在奥迪公开回应之后，就已经有奥迪4S店在陆续联系“异味”车主，并称可以把车送到天津进行检测。

4S店联系车主“检车”

奥迪白血病当事人李锦红和豆豆（均为化名）近日告诉财经网，一汽-大众奥迪近日开始陆续联系维权群内的车主，询问有关车内异味的问题，并称可以把车主的车辆送到天津进行检测。

根据豆豆的描述，至少有“四五个”车主接到了4S店的电话，车辆将会被送到位于天津的中国汽车技术研究中心有限公司，进行相关的检测。

财经网查询发现，这家机构的官网上确实有与“检测试验”和“司法鉴定”相关的业务介绍。

另一位当事人李锦红则称，自己通过拨打奥迪的官方400电话，获得了一份包括8个检测机构的名单，其中就有这家位于天津的检测机构。

她表示，车主把车送到天津检测可能会产生两个“后果”，一是检测结果将会是“合格”的，这就失去了维权的意义；二是车子很可能会被动手脚，比如更换零部件，“我们需要确保这辆车是原装的，未换过任何零部件”。

而另一位车主则告诉财经网，4S店和奥迪不承认异味的说法站不住脚，因为在更早之前，4S店实际上已经承认了车内存在异味问题。

奥迪4S店“证明”车辆异味难消

来自上海的车主刘凯（化名）告诉财经网，自己在2015年10月29日购买了一辆奥迪Q5，“当时买的时候就发现车子有异味”，但是销售表示“新车都有味”后，自己也就没有在意。

在2017年的时候，刘凯的车也在4S店换了隔音棉，“换了之后味道的确下降了一些，但依然有味道”。

后来他还打了上海的12315投诉电话，投诉奥迪车的异味，但是问题并没有获得解决。

到了今年的3月份，4S店说通过“人工方式”检测一下，也就是用鼻子闻，发现的确有异味后，出具了一份异味“证明”，并清洗了空调管路等部件。

4月底，再次无法忍受异味的刘凯又把车开到了4S店，按照店方一位售后负责人的要求把车子内的杂物清空，并重新接受了相关检测，结果显示依然有异味，于是4S店出具了第二份“证明”，并盖上了售后服务公章。

刘凯告诉财经网，因为这辆车的异味问题，自己的爱人根本坐不了这辆车，还得了鼻炎，与该4S店交涉也不下20次，期间有工作人员私下告诉他，他们的确发现车子有“异味”，但是在没有接到一汽-大众奥迪明确指示的情况下，“什么都不能动，什么也做不了”。

他还给奥迪的官方客户服务热线打过超过30个电话，但得到的反馈基本都是类似于“我们已经把您的情况反馈给了当地4S店，会有工作人员联系您”等套话，当他继续追问时，客服便告诉他“我们只是客服，没有任何权利解释您的问题”。

无奈之下，他听从上海市12315热线电话客服人员的建议，直接把投诉电话打到了一汽-大众 奥迪“老家”的主管部门——吉林省质监局。

质监局称应遵循“谁销售谁负责”原则

刘凯表示，自己在4月28日下午通过拨打吉林省质检局的12365投诉电话，投诉有关奥迪车的异味问题，但是反映的车辆异味问题被接听电话的工作人员否认，后者称已经拿到了相关文件，显示奥迪车的异味问题已经通过更换隔音棉的方式得以解决，并且车内的空气质量也符合相关规定，建议他上网查询相关信息。

当刘凯在这通长达一个多小时的投诉电话中告诉该工作人员，自己拿到了4S店出具的“异味”报告和相关证明，4S店事实上已经承认奥迪车内的异味问题时，上述工作人员表示需要请示相关领导才能进行答复。

4月29日下午，上述吉林省质监局12365热线电话的工作人员主动给刘凯打来电话称，既然4S店已经承认了车辆存在异味问题，那就应该遵循“谁销售谁负责”的原则，解决问题。

4S店称“苹果也有味”

得到吉林省质监局12365热线电话的答复后，刘凯又致电相关4S店要说法，对方承认车辆存在异味问题，但没有办法解决，“因为一汽奥迪除了曾经要求我们更换隔音棉之外，没有任何其他指令”，同时还辩称“苹果也有味”。

对此，刘凯表示如果苹果有味能给人体造成伤害的话，“相信相关部门也不会让苹果上市”。

刘凯称自己的要求很低，“如果经过权威检测证明车子的异味不会造成身体伤害，那我完全可以接受（这个结果）”。

他还称自从通过媒体报道了解到“奥迪白血病”事件后也被吓得不轻，自己现在根本不敢开那辆车，“三年才跑了2万多公里”。

车主维权受困于“检车”

当被问到自己是否对车辆进行检测，然后拿着检测结果去维权时，刘凯表示作为车主，维权最大的难点在于“我们检测的结果他们（指奥迪官方或4S店）不认可，而他们认可的检测机构并不接受个人的检测请求，要求必须有法院的‘派单’，才能处理相关检测请求”。

相关4S店告诉刘凯，他们不会认可任何“个人检测结果”，必须是有资质的权威检测机构才可以，并向他推荐了两个检测机构，分别是上海机动车检测中心和通标标准技术服务（上海）有限公司，“如果（这些机构）检测出来有问题，我们负责”。

刘凯称，（问题）就卡在这里，“我打给上海机动车检测中心，对方明确表示不向个人开放检测业务”。

5月5日中午，就车主反映的检测机构不对个人开放问题，财经网分别致电上海机动车检测中心和通标标准技术服务（上海）有限公司，前者官网上的两个电话均无人接听，而后者表示自己的业务只限于“供应商级别的检测”。

刘凯表示，现在为了维权不受影响，他的那辆奥迪车所有的维修保养都在4S店进行，“我从买车第一天就开始投诉车辆的异味问题，也许正是基于这一点，他们才向我开具了‘异味’证明”。

但是其他车主也想开这个“证明”的话，就没有那么顺利了。

多数奥迪车主难获“证明”

就刘凯在奥迪4S店拿到异味“证明”一事，财经网询问了奥迪白血病事件的若干当事人，对方表示想要拿到同样的“证明”难度极大。

一位来自温州的车主表示，“我们这里不出这个证明，4S店死不承认，（销售人员）谁承认谁就失业了，所以口风特别紧”。

他表示，自己是在2018年年底刚买了一辆2018款的奥迪A4L，“味道非常大，但销售人员说这是新车的正常味道”。

这位车主称，自从自己开上这辆车就开始嗓子发炎喉咙痛，“每次开车都是这样，不开的话（症状）就开始缓解”。

他还表示，自己向包括奥迪400官方客服电话在内的渠道投诉异味问题后，接到了4S店的电话，邀他把车开回店里检测，“但没想到检测方式居然是4S的工作人员轮流用鼻子去闻，然后告诉我一切正常”。

在他对此提出异议后，4S店表示他可以自己找专业机构进行检测，如果检测结果证明异味超标，“可以去法院起诉我们，我们就会负责”。

在这位车主看来，奥迪4S店一个比较掩耳盗铃的做法是在他买车时，送给他一个除甲醛的机器，“还是太阳能的”。

除了这位温州车主外，财经网还了解到，分别来自江苏、浙江和北京的奥迪车主也经历了这种匪夷所思的“人肉检测”，但结果无一例外均为“闻不到味道”，更遑论拿到“异味证明”了。

奥迪官方回应被打脸

奥迪的4S店已经出具了有关异味的“证明”，且盖上了大红公章，这让奥迪针对中国质量新闻网的那份公开回应陷入尴尬。

考虑到这份公开回应是3月份“奥迪白血病”持续发酵以来，奥迪首次就该事件发表观点，毫无疑问这是一次糟糕的公关灾难。

就4S店承认有关“异味”并出具相关证明相关事宜，财经网联系到奥迪公关部相关工作人员，但对方并未回应置评请求。

这是财经网报道“奥迪白血病”事件以来，第三次联系奥迪未果。

与此同时，李锦红告诉财经网，他们收集了奥迪患病车主信息清单，以邮件形式发给了国家市场监督管理总局相关领导。她表示，此次发送的材料包括百余位奥迪患病车主诊断证明、购车时间、车证等。

律师建议当事人考虑公益诉讼

一位维权律师告诉财经网，类似于“奥迪白血病”事件，当消费者面临各种现实的维权难题时，可以考虑采取公益诉讼的方式尝试进行维权，“这件事符合公益诉讼的特征”。

他具体解释称，当事人应该向最高检公益诉讼八厅去申诉，启动公益诉讼，通过给相关机构发送“司法建议书”的方式，推动事件的解决。

而相关当事人表示，将会考虑有关集体诉讼事宜，“正在遴选律师事务所”。