【 新闻】随着F1、达喀尔拉力赛等世界顶级赛事落地中国，中国汽车赛事旋即进入到井喷时代。今天，我们已经有了中国量产车性能大赛(CPC)、全国汽车拉力锦标赛(CRC)、中国房车锦标赛(CTCC)、全国汽车越野系列赛(CCR)、F1中国站以及ROC车王争霸赛等大型汽车赛事。中国品牌纷纷现身CPC，尚属首次，让我们从中看到了中国品牌崛起的力量。

据悉，8月22日，2015年中国量产车性能大赛(CPC)首站决赛将于珠海国际赛车场正式开赛，这是一场合资与自主具有划时代意义的巅峰对决。届时长安汽车将携旗下战将CS75、CS35、V7、新奔奔四款热销车型参战，与别克、本田、福特、马自达等合资品牌一决高下。因为CPC性能大赛的参赛车型都能从市场上购买，全部为未经改装的量产车型，所以在赛场上车辆的性能、品质、质量都会得以真实展现。长安汽车如此进取和拼搏的精神无疑又为中国汽车的崛起贡献了坚实的力量。

在以往的中国汽车赛场上，一直有个尴尬的局面——最终手捧奖杯站在颁奖台的，往往都是合资汽车品牌。如今，扭转中国品牌在汽车赛场上尴尬局面的重任就落在了长安汽车的身上。

对于CPC首战决赛，长安汽车对参赛车型的综合性能表现信心十足，作为连续8年实现自主品牌销量第一的中国汽车品牌领导者，这份自信完全来自其153年军工基因、32年造车经验积累和1000万余名用户的拥戴。不仅如此，长安汽车已建立起全球研发格局，以及强大的研发流程体系和产品试验验证体系，目前涵盖了汽车领域的16个国际先进实验室(其中，汽车噪声振动和安全技术实验室为国家重点实验室);长安汽车还作为唯一中国品牌加入代表国际最高水准的美国智能汽车联盟——MTC。由此可见在汽车智能化发展领域，长安汽车已颇见成效，产品品质不仅得到国际同行的认可，而且产品质量已经完全达到合资水平，甚至超过合资平均水平，有望成为中国品牌在赛场上崛起的新王者!

众所周知，无论是合资还是自主，汽车厂家之所以愿意花费大财力、大精力参加各类赛车运动，无非是为了提高品牌知名度，起到赛场扬名、市场发力的作用。长安汽车在品牌竞争力居中国汽车市场第一的前提下，并且在整个汽车市场出现疲态的2015年，长安汽车1-7月累计销售自主品牌乘用车60.15万辆，同比增长高达36%，连续7个月领跑自主品牌阵营。长安汽车在这种高销量、高关注度的情况下仍然义无反顾、无所畏惧地参加CPC大赛，可见长安汽车全心全意致力于中国汽车发展、传播赛车文化的决心和责任感。在今后的国内乃至国际汽车赛事中，将会见到长安汽车更多的战场雄姿，向世界同行一展中国汽车品牌领导者的风范!